鑫鋒立（北京）科技有限公司是國內專業研發超低溫深冷設備以及各種液氮深冷處理設備的國內品牌，首要出產：液氮深冷箱、液氮低溫裝配設備、液氮深冷處理設備、液氮高低溫試驗箱，液氮模具深冷處理，液氮超低溫處理工藝，液氮超低溫處理技術、液氮超低溫深加工設備工藝，具有多年的液氮低溫設備及液氮速凍食物機械設備的相關產品與效力的出售和經歷。

深冷處理設備-柴油動力空壓機常見問題
一、目前我公司配套柴動空壓機動力種類主要有四種：
　　玉柴4108柴油機配套7/7空壓機，玉柴4108ZG增壓柴油機配套9/7空壓機，玉柴6108ZG增壓柴油機與康明斯6BT.C-118柴油機配套13/7空壓機。深冷處理設備
　　二、各種柴動空壓機離合器配置狀況：
　　目前我公司出產的離合器部件主要有三種標準，即7/7柴動離合器總成，9/7柴動離合器總成，13/7柴動離合器總成（即配玉柴6108ZG與康明斯離合器總成通用）。深冷處理設備
　　每種離合器部件都有以下零件組成：前殼體、后殼體、齒輪軸（帶花鍵）、傳動軸壓盤、別離軸承及座（軸承為360111）、輸出軸（與半聯軸節般配）、擋板、油封座、骨架油封（裝在傳動軸壓盤內為45×65×12，裝在油封座內為90×120×12）、軸承（裝在齒輪軸上為42310，裝在輸出軸上為 42313）。所有離合器上軸承、油封、別離軸承及座、擋板、油封座、前殼體都是通用的，其他各種零件三種離合器部件上都是不通用，因此在購買配件時一定要寫好零件稱號及配套柴油機標準。（說明：最早我公司出產7/7柴動空壓機配套鎮江久越離合器廠出產的離合器，其結構與我公司現行出產的完全不同，沒有通用件，若需替換零件，請寫明標準，我公司有配件供給）深冷處理設備
　　三、動力部分常見毛?。?br /> 　　1、柴油機使用過程中要自動熄火（不冒黑煙）。一般為柴油機供油不足，主要從柴油機油箱開始各個油路上進行查看，特別是油箱內過濾網是否堵塞，過濾管銜接銅焊處有裂紋等現象，各個銜接處是否有漏氣現象，從頭裝好查看過，用手動泵打油，掃除空氣，從頭開機看運轉狀況，若還不能解決問題應及時與柴油機服務部聯絡，一般柴油機油泵總成有問題需放專業油泵試驗臺上進行測試。深冷處理設備
　　2、柴油機冒黑煙熄火。先停機，分開離合器，盤動空壓機看是否輕松，空壓機盤不動，查看空壓機，若盤動輕松查看油嘴是否有咬住現象，可在柴油機空負荷時一個一個松開高壓油管，看柴油機轉速改變，若松開后無改變，則此油嘴咬住，一般替換油嘴偶件即可，然后聞聞摩擦片處是否有焦味發生，以及離合器別離是否自若，從而判斷是否摩擦片磨損。深冷處理設備
　　3、冒蘭煙。主要是兩方面毛?。孩佟⒉裼蜋C油嘴咬住，查看辦法與上面相同。②、柴油機氣缸、活塞環磨損，有燒機油現象。這里要提示用戶，使用之前要仔細閱讀柴油機使用說明書，依照說明書的要求及時給柴油機作定時保養，特別注意機油壓力，水溫改變以及定時整理空濾，替換柴機油。深冷處理設備
　　四、離合器部件毛病。
　　1、 別離軸承損壞。一般發生此種狀況原因，一方面別離軸承高速運轉時刻過長，即離合器別離時柴油機高速運轉，空壓機不動，一般要求時刻不要超越2分鐘，另一方面，離合器別離不清，別離軸承跟著柴油機一同運轉，時刻一長造成高溫。處理辦法：調整別離杠桿，開起柴油機，翻開離合器上觀察孔，看別離軸承是否一同運轉。深冷處理設備
　　2、 離合器內有反常尖叫聲。一般為齒軸與內齒圈合作不好，查看齒軸、齒圈磨損狀況以及軸承竄動狀況。
　　3、 離合器別離后轉不動。一般為輸出軸上42313軸承損壞，翻開進行替換，替換時要注意軸承上銅骨架，先裝內圈，內圈到位后再裝外圈。深冷處理設備
　　4、離合器處漏油。先查看油位狀況，一般加油在油位線中間即可，后查看油漏出方位，從后油封處漏出，一般為90×120×12油封磨損，從摩擦片方位漏出，有兩種或許一是45*65*12油封磨損。二是從柴油機后端面漏出，柴油機后油封磨損，拆除離合器總成一般都能看出。深冷處理設備
　　另外：介紹現出產風冷空壓機增加一種新的配置辦法，即封閉進氣空濾總成，經銷商可根據用戶需要進行選擇，發貨時在傳真上注明。因今年營銷會間部分經銷商提出商場有許多廠家配置此種結構，從表面上看可以省電或省油，經試驗沒有明顯優勢，由于在封閉進氣時，氣缸內會構成真空，這樣電機就會帶一定負荷，最大好處只是起動時封閉進氣，簡單啟動。深冷處理設備

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