把軸承部分浸入潤滑油中，通過軸承作業后將油帶入到軸承其它部分的一種潤滑方法。油浴潤滑是運用最為遍及而簡潔的潤滑方法之一。

      考慮到油浴潤滑時的攪拌損耗及溫升，關于水平軸，軸承部分侵入潤滑油中的高度應有必定限制，一般將油面控制在軸承最下面翻滾體的中心鄰近。油?。ń停櫥瑵櫥渑妫┯土坎灰渍{理，若油箱中沒有過濾設備簡略把雜質帶入軸承內部危害軸承，油?。ń停┮话氵m用于低速或中速場合，在低轉速軸承上運用較為遍及。

      閱歷：可分離的加強肋可裝在軸承座的底部以削減攪動和/或散熱。靜態油位應稍低于應用于水平軸的軸承最低翻滾體的中心，關于筆直軸，靜態油位應掩蓋50%-80%的翻滾體。假如運用油浴系統軸承的溫度比較高可以改為運用滴漏方法，飛濺或循環油系統。軸承深冷處理  

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飛濺潤滑  

      通過其它作業零件將油飛濺后帶入軸承的一種潤滑方法。飛濺潤滑供油量不易調理，潤滑油面也不能太高，否則簡略發作攪拌損耗及溫升，還簡略將油箱中的雜質帶入軸承內部危害軸承。  

       在飛濺潤滑中，油通過裝在軸上的旋轉體（葉輪或“拋油環”）飛濺到軸承上，軸承不浸沒在油中。  

      閱歷：在齒輪箱中，齒輪和軸承常常與作為拋油環的齒輪共用一臺油箱。由于齒輪用油的粘度可能與軸承要求的不同，而且油中含來自齒輪的磨損微粒，可分離的潤滑系統或方法可供改進軸承壽數。軸承深冷處理

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循環油潤滑

      通過油泵將潤滑油從油箱吸油后輸送到軸承需求潤滑的部位，然后從回油口回來油箱，通過濾后從頭運用的一種潤滑方法。  

      循環油潤滑潤滑充沛、供油量簡略控制、散熱和除雜質能力強。循環油潤滑適用于以散熱或除雜質為目的的場合，以及高速高溫、重載的場合，運用可靠性高。循環油潤滑是一種比較理想的潤滑方法。但需求獨立的供油系統，制作本錢相對較高。供油系統由油泵、冷卻器、過濾器、油箱、輸油管道等組成。

      循環油潤滑包括：噴油潤滑、強制潤滑和噴霧潤滑。它們分類的視點不同。軸承深冷處理

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油霧潤滑

      將潤滑油在油霧發作器中，利用壓縮空氣與少量的潤滑油混合后構成油霧，然后輸送到軸承潤滑部位的一種潤滑方法。  

      油霧潤滑攪拌損耗及溫升小，省油，油中的雜質少，而且油霧噴射時發作的氣流具有必定的降溫效果，還可以有效地避免雜質侵入或排出雜質。但潤滑設備本錢較高，對運用油的粘度有必定要求，否則將達不到霧化效果。別的，潤滑時假如密封不嚴，有部分油霧可能會散逸到空氣中污染環境，必要時應運用油氣分離器來搜集油霧。油霧潤滑適用于高速場合。軸承深冷處理  

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噴油潤滑

      選用高壓噴射的方法，將潤滑油噴射至軸承內，對軸承實施潤滑的一種潤滑方法。當軸承高速作業時，翻滾體和保持架也以適當高的轉速旋轉，從而在軸承的周圍構成空氣渦流，若選用一般潤滑方法，潤滑油不易到達潤滑部位。另一方面，由于高速發作的離心力，潤滑油很難保持在潤滑部位。為確保有足量而不過量的潤滑油供給高速作業的軸承，有必要從軸承一端將潤滑油強制噴入進行潤滑，然后再由另一端從頭流入油箱。  

      潤滑系統設計時，應使高壓噴嘴的方位坐落內圈和保持架中心之間，并通過離心效果將潤滑油甩向外滾道。為了有效地進行潤滑軸承，潤滑油的噴射速度應不低于15m/s。  

      從作業速度看，噴油潤滑常用于低或中載荷下以較高轉速作業的軸承；從軸承受力方向看，噴油潤滑常用于筆直或傾斜軸上的軸承，而且潤滑油一般直接注入軸承。軸承深冷處理

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油氣潤滑

     油氣潤滑一般適用于軸承作業速度較高的場合，油氣潤滑系統將少量的潤滑油和必定壓力的氣體混合，然后供給給軸承。這種方法合適高速應用，比方機床，煉油化工行業一般較少運用。

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